Na het lezen van dit artikel weet je:
- Wat V-snaren zijn, en waar ze worden toegepast
- Waar men V-snaren voor gebruikt
- Welke soorten V-snaren er zijn
- Hoe je de afmetingen van bestaande en nieuwe V-snaren kunt berekenen
- Wanneer men V-snaren dient te vervangen
De verschillende soorten V-snaren en de afmetingen ervan zullen in dit artikel uitvoerig toegelicht worden.
Download artikel als PDF
Wat zijn V-snaren, en waar worden ze toegepast?
Een V-snaar (ook wel V-riem genoemd) is een aandrijfriem die draait over twee of meer poelies (snaarschijven) met een v-groef. Hier komt de naam dan ook vandaan, want de doorsnede van de riem van een V-snaar heeft een v-vorm. In het verleden werd gebruik gemaakt van platte riemen, die als grote nadeel hadden dat er slip kon ontstaan. Hierdoor ging zowel vermogen als snelheid verloren. Dit ligt met V-snaren anders, omdat deze door haar v-vorm strak in de poelie worden getrokken. Hierdoor is de wrijving hoger, de krachtoverbrenging groter en de kans over het algemeen kleiner dat er slip ontstaat.
V-snaren worden in veel gevallen toegepast in pompen, walsen, ventilatoren, automotive en niet-synchrone aandrijvingen (aandrijvingen die niet mogen slippen).
Welke soorten V-snaren zijn er?
Bij de V-snaren zijn er verschillende maatvoeringen vastgelegd, waarbij de breedtematen en de hoek van het v-profiel zijn gestandaardiseerd. Hierdoor is het mogelijk om de riemen vrijwel overal te plaatsen.
Er zijn zowel klassieke V-snaren als V-snaren met een smal profiel.
- Bij de klassieke V-snaren zijn de meest voorkomende types Z, A, B en C. Deze letters staan voor de breedtematen in mm, wat ook in onderstaande figuur te zien is.
- Open flank V-snaren: deze V-snaren worden geproduceerd op een mal. Daarna worden een rubberlaag, trekkoorden, opnieuw een rubberlaag en een textiel laag aangebracht. Dit geheel wordt gevulkaniseerd, waarna de snaren met de juiste hoek en breedte op maat worden gesneden.
- De V-snaren met smal profiel (SP) zijn de opvolgers van de klassieke V-snaar. Het grootste verschil met de klassieke V-snaren is dat SP V-snaren een hogere flank hebben en de koorden versterkt zijn. Dit resulteert in een hogere vermogensoverdracht. Een overeenkomst met de klassieke V-snaren is dat bij een V-snaar met smal profiel ook de basismaten (breedtematen en hoek van het V-profiel) zijn gestandaardiseerd. De meest voorkomende V-snaren met smal profiel zijn SPZ, SPA, SPB en SPC. In onderstaande figuur zie je de V-snaren met smal profiel en bijbehorende maten.
Hoe bereken je de afmetingen van bestaande V-snaren?
Bestaande V-snaren hebben verschillende maten, die op de V-snaren zelf worden weergegeven. Belangrijk om te weten bij het vervangen van V-snaren is dat klassieke V-snaren altijd vervangen kunnen worden door smalprofiel V-snaren. Wanneer dit andersom moet gebeuren (SP V-snaren worden vervangen door klassieke snaren), dan moet er een keer extra gekeken worden naar het over te brengen vermogen. Ook is het belangrijk om rekening te houden met het feit dat wanneer er meerdere snaren op één poelie staan, al deze snaren van hetzelfde type moeten zijn. De volgende maten worden weergegeven op de snaren zelf:
- Steeklengte (Ld of Lw): dit is de eerste lengte die wordt weergegeven op de V-snaar. Dit is de lengte gemeten ter hoogte van de trekkoorden.
- Breedtemaat: deze wordt daarna weergegeven. Er zijn bij alle V-snaren verschillende breedtematen:
- Z: 10 mm;
- A: 13 mm;
- B: 17 mm;
- C: 22 mm;
- D: 32 mm.
- Inwendige lengte (Li): deze wordt direct na de breedtemaat weergegeven.
- Buitenlengte (La): deze is zelf te berekenen op basis van de andere maten. Hiervoor zijn omrekentabellen bij ons op te vragen.
Hoe bereken je de afmetingen van nieuwe V-snaren?
Geen V-snaar waar de maten opstaan? Dan kan onderstaande berekening misschien helpen. In de afbeelding is te zien welke drie stappen u dient te berekenen om tot de juiste V-snaar (riemlengte) te komen.
Stap 1: Bereken de hart-op-hart (HOH) afstand van de V-snaar schijven in mm.
Stap 2: Bereken de buitenomtrek van de (K) kleine schijf in mm .
Stap 3: Bereken de buitenomtrek van de (G) grote schijf in mm.
Stap 4: Met al deze gegevens kun je de riemlengte van de V-snaar berekenen via onderstaande formule:
2 x HOH + ½ omtrek van K + ½ omtrek van G = riemlengte V-snaar
Daarnaast kan men ook aan de hand van een aantal factoren bepalen welke soort V-snaar geschikt is voor u onderneming. De factoren zijn:
- Wat is het over te brengen vermogen?
- Wat zijn de toertallen (versnelling of vertraging)?
- Wat is de hart-op-hart maat (HOH) van de V-snaar schijven?
- Is er sprake van schokkende belasting?
- Wat zijn de omgevingsfactoren (voedselveiligheid, chemische bestendigheid etc.)?
- Zijn er beperkingen in de beschikbare ruimte?
- Wat zijn de maximale diameters en breedtes van de schijven?
Wanneer dienen V-snaren vervangen te worden?
De levensduur van V-snaren is afhankelijk van diverse factoren, zoals het type transportband en motor. V-snaren zijn voornamelijk gemaakt van rubber en dit rubber kan bij blootstelling aan elementen zoals kou minder sterk worden.
Er zijn verschillende symptomen die duiden op vervanging van een V-snaar, namelijk:
- Als een V-snaar een piepend geluid maakt. Dit is meestal een indicatie dat de riemspanning te laag is;
- Als de zijkanten worden afgewreven. Dan zit de riem niet goed en loopt de V-snaar niet goed op de poelie;
- De V-snaar kan ook naar verbrand rubber ruiken;
- Tekenen van slijtage aan de buitenkant.
In al deze gevallen is het belangrijk dat de V-snaar vervangen wordt. Een visuele inspectie is dan aan te raden.
Download dit artikel als PDF
Wil je dit artikel opslaan om later nog eens terug te lezen? Download dan de PDF versie!
Heb je een vraag of wil je een afspraak maken?
Vul dan onderstaand contact formulier in. Wij nemen zo snel mogelijk contact met je op!
OF VRAAG HET DIRECT AAN SANDOR
BEKIJK ONZE GERELATEERDE ARTIKELEN
Schrijf je dan in voor onze nieuwsbrief!